Στοίχημα Φόρμουλα 1 (2023): Οδηγός στοιχήματος και αγορές
Το εντυπωσιακό σιρκουί περιλαμβάνει
- Θα υπάρξει απόσυρση στον πρώτο γύρο
- Ποια ελαστικά θα είναι η πιο αποτελεσματική επιλογή
- Πόσες θέσεις θα κερδίσει ο πιο βελτιωμένος οδηγός
- Θα υπάρξει αμφισβήτηση αποτελέσματος μετά τον αγώνα
19 στροφές, δύο μεγάλες
Η Ομοσπονδία αλλάζει το οικονομικό πλαίσιο των ομάδων, επικαλούμενη πληθωρισμό, τεχνικές αλλαγές και την είσοδο της Audi
Τελικά όταν έπεσε η καρό σημαία, η Mercedes έκανε το 1-3 ενώ ανάμεσά τους «χώθηκε» η McLaren με τον Norris. Στην 4η θέση ήταν ο Hamilton που έκανε έναν πολύ καλό αγώνα, αλλά το μονοθέσιό του δεν μπορούσε να απειλήσει τους πρωτοπόρους, και έμεινε στην 6η θέση. Ο Russell τελικά κέρδισε το Sprint στον Καναδά. Είναι το τρίτο sprint που κερδίζει στην καριέρα του. Στις 23.00 θα γίνει το Qualifying για την Pole Position του αυριανού αγώνα (Κυριακή, 24/5/2026) που θα ξεκινήσει στις 11 το βράδυ (ώρα Ελλάδος).
Νικητής δοκιμαστικών ή κατατακτήριων
Ο αγώνας θα μεταδοθεί ζωντανά από τον Ant1+, ενώ από το ελεύθερο κανάλι του Ant1, θα μεταδοθεί ετεροχρονισμένα στη μία μετά τα μεσάνυκτα. Μεγάλα κέρδη σε χιλιάδες νικητές μοιράζει κάθε μέρα το Πάμε Στοίχημα της Αllwyn. Την τελευταία εβδομάδα, από τις bet παμε στοιχημα bonus εγγραφησ 19 έως τις 25 Μαΐου του 2026, τα κέρδη ξεπέρασαν τα 23 εκατομμύρια ευρώ. Ο μεγάλος νικητής της εβδομάδας, σε κατάστημα της Allwyn στη Νίκαια, επέλεξε το στοίχημα «Ημίχρονο/Τελικό Αποτέλεσμα» σε 5 αγώνες από την Premier League, τη Ligue 2 της Γαλλίας, το Copa Libertadores και τo Copa Sudamericana και κέρδισε 18.153 ευρώ. Στο Πάμε Στοίχημα-Ιπποδρομίες, το Σάββατο 23 Μαΐου, στο Σκορ Πλασέ 7 της 3ης ιπποδρομίας από το Scottsville, ένας νικητής κέρδισε 2.386 ευρώ.
Στρατηγική ομάδων
Ακολουθήστε τον bwinΣΠΟΡ FM 94.6 στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι τα τελευταία νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο. TGR Haas F1 Team θα είναι το πλήρες όνομα της Haas στην Formula 1 πλέον, καθώς όπως αποκαλύφθηκε στο νέο μονοθέσιο της ομάδας, το VF-26, η παρουσία της Toyota είναι πλέον ιδιαιτέρως διευρυμένη. Η TGR Haas VF-26 παρουσιάστηκε μέσω ψηφιακών renders, με μια καθαρή λευκή εμφάνιση και έντονες κόκκινες λεπτομέρειες, που σηματοδοτούν και επίσημα την έναρξη της νέας εποχής της συνεργασίας με την Toyota GAZOO Racing. Eίναι ένα φιλόδοξο project που βασίζεται σε τεχνογνωσία, ανθρώπους και μακροπρόθεσμη στρατηγική. Το ενδιαφέρον βεβαίως με την VF-26 είναι πως σε αντίθεση με τις παρουσιάσεις της Red Bull για την δική της ομάδα και την Racing Bulls, αυτή τη φορά βλέπουμε κανονικό μονοθέσιο του 2026 ή τουλάχιστον κάτι πιο κοντινό σε αυτό. ευθείες (όπου η ταχύτητα
Προγνωστικά για τον κατασκευαστή της χρονιάς στην F1
Η εκκίνηση έγινε ευτυχώς χωρίς να έχουμε καμιά δυσάρεστη έκπληξη. Φαίνεται ότι ο Antonelli που ξεκινούσε από τη 2η θέση άκουσε τον Toto Wolff και δεν έκανε κάτι extreme, μόλις έσβησαν τα πέντε κόκκινα φώτα. Γιατί αυτό που ήθελε να κάνει ήταν να στρίψει πρώτος. Ο Wolff του είπε να κάνει τον αγώνα που ξέρει, αλλά να μη γίνουν λάθη. Ο Antonelli ακολουθούσε τον team mate του για πέντε γύρους.
Να ανέβει στο πόντιουμ
Εκεί όταν βρήκε την ευκαιρία χώθηκε στην εξωτερική, και αναγκαστικά ο Russell στριμώχτηκε, βγήκε εκτός πίστας, πάτησε στο χορτάρι και ξαναμπήκε στην πίστα, αλλά πίσω από τον ομόσταυλό του. Ένα γύρο μετά ό,τι έκανε ο Antonelli στον Russell, έκανε ο Russell στον Antonelli. Ο 19χρονος Ιταλός στριμώχτηκε πάτησε και αυτός στο χορτάρι, αλλά όταν ξαναμπήκε, δεν βρέθηκε στη 2η θέση, αλλά στην 3η αφού ο Norris εκμεταλλεύθηκε το λάθος το Antonelli και βρέθηκε δεύτερος. Ο Antonelli άρχισε τα παράπονα και ζητούσε χωρίς λόγο την τιμωρία του Russell γιατί τον «πέταξε» έξω. Ο Russell όμως έκανε ό,τι ακριβώς ένα γύρο πριν έκανε ο Antonelli.
Ταχύτερος γύρος
Τότε ακούσθηκε στην ενδοεπικοινωνία η φωνή του Toto Wolff που του είπε: «Σταμάτα τα παράπονα και συγκεντρώσου στον αγώνα…». Μέχρι τον 19ο γύρο, τέσσερις γύρους πριν την καρό σημαία, το τρενάκι με τα μονοθέσια έκαναν έναν αγώνα τακτική. Έγινε μια προσπάθεια από τον Ιταλό να περάσει τον Norris, αλλά δεν τα κατάφερε. Έναν γύρο πριν τον τερματισμό, ο Antonelli έκανε μια προσπάθεια να προσπεράσει τον Norris, αλλά δεν τα κατάφερε. Ο Ιταλός ξαναπάτησε στο γρασίδι και στην ουσία δεν έκανε τίποτα. ξεπερνά τα 340km/h) και
- Ποιος θα κερδίσει τον αγώνα sprint (αν υπάρχει)
- Θα υπάρξει μηχανικό πρόβλημα σε αυτοκίνητο της πρώτης σειράς
- Πόσοι οδηγοί θα χρησιμοποιήσουν και τις τρεις ενώσεις ελαστικών
- Θα υπάρξει ποινή μετά τον αγώνα που αλλάζει τη σύνθεση του βάθρου
- Ποιος θα έχει τη χειρότερη εκκίνηση
- Θα σημειωθεί fastest lap από οδηγό εκτός του Top 10
δύο μικρότερες, τρεις ζώνες
| Bookmaker A | Bookmaker B | Bookmaker C | Οδηγός |
|---|---|---|---|
| 1.45 | 1.42 | 1.48 | Μαξ Φερστάπεν |
| 2.10 | 2.15 | 2.05 | Λάντο Νόρις |
| 2.40 | 2.35 | 2.45 | Σαρλ Λεκλέρ |
DRS και αρκετές υψομετρικές
F1 Στοίχημα Νικητής Αγώνα
Κατά συνέπεια, η μάχη φαίνεται πως θα δοθεί και πάλι για τις πλευρικές θέσεις του βάθρου μεταξύ της Ferrari και της McLaren. Η Scuderia για πρώτη φορά φέτος έμεινε εκτός βάθρου στην Κίνα, χάρη στην απρόσμενη απόδοση της McLaren, όμως οι δύο ιστορικότερες ομάδες της F1 βρίσκονται στο Μαϊάμι με νέα δεδομένα. Η Ferrari έλυσε το -πρωτοφανές, για φέτος- πρόβλημα που είχε στη Σαγκάη με τη διαχείριση των ελαστικών, και σε ένα σιρκουί που όλο το τριήμερο θα στρώνεται με γόμα φαίνεται να ευνοείται από το ότι θα παίξει σημαντικό ρόλο η φθορά της επιφάνειας των ελαστικών (graining). Επίσης, θα την βοηθοήσουν οι υψηλές θερμοκρασίες να θερμάνει τα ελαστικά της για τον έναν γύρο των δοκιμών κατάταξης. Από την άλλη, η McLaren ήταν εντυπωσιακή στη θερμική διαχείριση των ελαστικών στον αγώνα της Κίνας, αν και με πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες, και για το GP του Μαϊάμι έχει ετοιμάσει την πρώτη από τις τρεις μεγάλες φετινές αναβαθμίσεις της MCL38.
Ποιοι πάνε για τον τίτλο/Δυναμική των μονοθεσίων;
Φαίνεται πως ανάμεσα στις δύο αυτές ομάδες θα επικεντρωθεί η μάχη του βάθρου, εκτός κι αν ο Φερνάντο Αλόνσο βρει την Aston Martin AMR24 ταχύτερη με τις αναβαθμίσεις του Μαϊάμι, ή αν η Mercedes καταφέρει να λύσει το γρίφο που είναι η W15 ώστε να βγάλει στην επιφάνεια την ταχύτητά της. Πάντως, στο τελευταίο σιρκουί με μεγάλες ευθείες, στη Τζέντα, η W15 πάσχιζε υστερώντας σημαντικά στις ευθείες. Η Pirelli παρέχει στις ομάδες της F1 τις τρεις μέσες γόμες της: τη σκληρή (C2), τη μέση (C3) και τη σκληρή (C4). Η επιφάνεια της ασφάλτου παραμένει πολύ ομαλή, ειδικά με τη νέα επίστρωση πριν τον αγώνα του 2023, και η πρόσφυση δεν είναι η υψηλότερη της χρονιάς. Οι δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά είναι “μέσες έως χαμηλές”, κατά την ιταλική εταιρεία.
Οι φετινές αλλαγές των τεχνικών κανονισμών έχουν, όπως ήταν φυσικό, συμπαρασύρει και τα κιβώτια ταχυτήτων.
Σε συνδυασμό με το γεγονός ότι το σιρκουί δεν χρησιμοποιείται άλλες μέρες του χρόνου, οι ομάδες έχουν να αντιμετωπίσουν τη φθορά της επιφάνειας των ελαστικών (graining) και παράλληλα να διαχειριστούν την πιθανή θερμική φθορά (degradation) στις θερμοκρασίες που μπορεί να φτάσουν έως και τους 30° Κελσίου στον αγώνα. Παρόλα αυτά, στο Μαϊάμι η συνήθης στρατηγική περιλαμβάνει μόνο ένα πιτ-στοπ και η Pirelli θεωρεί ότι οι πιθανότερες γόμες που θα χρησιμοποιηθούν στο GP θα είναι η μέση και η σκληρή. Εξάλλου, με τη μαλακή οι ομάδες πρέπει να βγάλουν δύο δοκιμές κατάταξης (του Sprint και του GP), αλλά θα είναι ενδιαφέρον να δούμε αν κανείς θα ρισκάρει στο μικρό και στον κυρίως αγώνα με τη μαλακή C4. Παρακάτω μπορείτε να δείτε το πρόγραμμα του 6ου φετινού αγωνιστικού τριημέρου της Formula 1, από σήμερα Παρασκευή (3/05) μέχρι το κυρίως GP της Κυριακή (5/05), και άλλες όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το GP του Μαϊάμι: 19:30-20:30: Ελεύθερες Δοκιμές 1 (FP1) 23:00-00:00: Δοκιμές κατάταξης GP (Q) GP Μαϊάμι 2024 / Miami International Autodrome, 3-5 Μαΐου 2024 Ρεκόρ γύρου: Μαξ Φερστάπεν, 1:29.708 (2023) Απώλεια χρόνου στο πιτ-στοπ: 19,6’’ (εκ των οποίων τα 2,5’’ σε στάση) Δείτε όλες τις πίστες του πρωταθλήματος F1 2024 στο Μεγάλο Αφιέρωμα του SPORT24. 5 Hot Info για το σιρκουί του Μαϊάμι Το σιρκουί της πόλης της Φλόριντας των ΗΠΑ είναι προσωρινό, αλλά έχει σχεδιαστεί να φαίνεται σαν να είναι μια μόνιμη εγκατάσταση. εναλλαγές με πολλές διαβάσεις
Νικητής Κατατακτήριων δοκιμών
Φιλοξενείται στο σύμπλεγμα του σταδίου Hard Rock Stadium, που είναι η έδρα της διάσημης ομάδας Miami Dolphins του αμερικανικού πρωταθλήματος ποδοσφαίρου NFL. Το Hard Rock Stadium έχει φιλοξενήσει 6 φορές το διάσημο αγώνα Super Bowl, δύο φορές το θεσμό Baseball World Series, και φυσικά αμέτρητες συναυλίες ροκ συγκροτημάτων. Τα πάντοκ και οι χώροι φιλοξενίας των ομάδων βρίσκονται μέσα στον αγωνιστικό χώρο του σταδίου. Το 2022 ο αγώνας του Μαϊάμι προστέθηκε στο πρόγραμμα για να γίνει το δεύτερο αμερικανικό GP της Formula 1, μετά από εκείνο του Όστιν, στο Τέξας. Το σιρκουί του Μαϊάμι έγινε η 11η διαφορετική τοποθεσία που φιλοξένησε τη Formula 1 στην ιστορία του σπορ. των μονοθεσίων κάτω από γέφυρες.
ΔΙΕΥΘΕΤΗΜΕΝΑ ΣΤΟΙΧΗΜΑΤΑ
Οι διαστάσεις μειώνονται, το βάρος πέφτει, η αεροδυναμική απλοποιείται, η κάθετη δύναμη και η οπισθέλκουσα περιορίζονται, ενώ τα ελαστικά της Pirelli γίνονται στενότερα. Στόχος δεν είναι απλώς οι καλύτεροι χρόνοι, αλλά πιο "καθαρή" μάχη στην πίστα, περισσότερα προσπεράσματα και λιγότερη εξάρτηση από την αεροδυναμική. Στην καρδιά της VF-26 χτυπά η νέα γενιά υβριδικών μονάδων ισχύος της Ferrari, με ισορροπία 50/50 ανάμεσα στον θερμικό κινητήρα και την ηλεκτρική ισχύ, και 100% βιοκαύσιμο. Η εμπλοκή της Toyota σε τέτοιο επίπεδο στην F1, είναι η μεγαλύτερη από τότε που η φίρμα είχε δική της ομάδα και αυτό δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο. Σύμφωνα με τις δύο πλευρές δεν είναι μια απλή χορηγία, αλλά μια ουσιαστική συνεργασία με ορίζοντα την τεχνολογία του σπορ, την βιωσιμότητα και τους ανθρώπους.
Μακροχρόνια στοιχήματα στη Φόρμουλα 1
Είναι χαρακτηριστικό πως ένας από τους κυιρότερους στόχους αυτής της συνεργασίας είναι η "παραγωγή" οδηγών, μηχανικών αγώνων και στελεχών εξέλιξης για τα επόμενα χρόνια. Οι δύο οδηγοι που χάρισαν στην αμερικανική ομάδα την καλύτερή της παρουσία από το 2018 και μετά, παραμένουν στο cockpit, προσφέροντας εμπειρία, ταχύτητα και πολύτιμο feedback σε μια χρονιά όπου όλα ξεκινούν από το μηδέν. Ο Gene Haas δεν έκρυψε ότι το 2026 είναι μια πρόκληση για όλους με τόσα νέα δεδομένα. Τόνισε όμως πως η ομάδα έχει τη βάση για να εξελιχθεί, τόσο εντός όσο και εκτός πίστας, σε ένα midfield που τα τελευταία χρόνια έχει γίνει αμείλικτα ανταγωνιστικό. Από bet αποτελεσματα παμε στοιχημα ποδοσφαιρο οπαπ την πλευρά του, ο team principal Ayao Komatsu μίλησε για "σουρεαλιστικό" συναίσθημα να αποκαλύπτεται νέο μονοθέσιο τόσο νωρίς μέσα στη χρονιά, υπογραμμίζοντας τη γιγαντιαία προσπάθεια που απαιτήθηκε για να είναι έτοιμη η VF-26 για τις πρώτες δοκιμές.
Βασικοί κανόνες Φόρμουλα 1
Η TGR Haas VF-26 θα βγει για πρώτη φορά στην πίστα στη Βαρκελώνη, στο πλαίσιο του Shakedown της F1 (26–30 Ιανουαρίου), πριν ακολουθήσουν οι επίσημες δοκιμές στο Μπαχρέιν τον Φεβρουάριο. Εκεί θα αρχίσει να φαίνεται ποιος διάβασε σωστά το "βιβλίο" των νέων κανονισμών και ποιος θα χρειαστεί χρόνο για να προσαρμοστεί. Για τη Haas, το στοίχημα δεν είναι απλώς η ταχύτητα. Είναι να αποδείξει ότι μπορεί να σταθεί ως ένα σύγχρονο, τεχνολογικά ώριμο εργοστάσιο Formula 1, με αμερικανική ταυτότητα, ιαπωνική τεχνογνωσία και ιταλική καρδιά μέσω της Ferrari. Μετά από 4 νίκες του Μαξ Φερστάπεν στους 5 μέχρι στιγμής αγώνες της Formula 1, ο Ολλανδός και η Red Bull Racing φαντάζουν και πάλι ως αδιαφιλονίκητα φαβορί για να κερδίσουν την τρίτη τους διαδοχική νίκη στο GP του Μαϊάμι και να παραμείνουν ανίκητοι στο Miami International Autodrome από καταβολής του αγώνα, το 2022.